保时捷911 Carrera S Cabriolet采用Burmester音频

作为新的Porsche 911 Carrera S Cabriolet以略低于150公里/小时(约90英里/小时)的速度从出口坡道冲出,其3.8升动力装置朝着7900转/分的红线发出尖叫声,我充分利用了我所拥有的400马力,暂时忽略了车辆中安装的Burmester音响系统。多亏了保时捷最新版本的PASM(保时捷高级稳定性管理系统),我没有想到汽车的后端会想走出来,加入前端,因为我1983年的911 SC可以轻松做到。没有。我感觉自己像一名速度赛车手。

油门的快速闪动,以及通过方向盘上方便安装的拨杆换档器(我的测试车辆配备了7速PDK变速箱)进行的另一次快速换档,将speedo以200公里/小时的速度轻轻推过,并引起停在高速公路一侧的当地警察的注意。幸运的是,他们只是眨了眨前灯,看看我是否能得到消息。收到的公报:是时候进行一些Skynyrd了。在终结者模式下,摇动“给我三个步骤”,我简单地娱乐一下提高警察的皮屑,知道他们的面包车无法与911 187英里/小时的终结者速度相匹敌。正如亨特·S·汤普森(Hunter S.Thompson)曾经说过的,“任何一天都是高速追逐的好日子。”

PDK变速器允许驾驶员以比标准手动变速器更快的速度换档,但在交通拥挤的情况下提供了自动变速器的便利性和平稳性。不同的驾驶模式可通过位于中央的LCD触摸屏即时提供,直接转化为更多的驾驶员参与,换档变得更积极,升档更容易进入红线。Sport Plus是最具侵略性的模式(利用保时捷的“赛道”计划),它可以像纯手动档一样将车辆保持在选定档位,即使它允许比手动档更快的变化。还有“启动控制”选项,它比手动汽车的0-62英里/小时时间缩短了0.2秒。玩GT赛车4没有为911 Carrera S体验做好准备。

我怀疑Sport Plus模式牺牲了燃油经济性,但它很容易让人想到省油,就像埋下转速表指针一样。如果你有足够的钱买一辆普锐斯给日常驾驶者。对于那些充满环保负罪感的人,保时捷工程师指出,这是有史以来生产的最高效的911,而且实际上可以让人满意在高速公路上小心驾驶时为30英里/小时。

回到伯梅斯特

现在是我访问西班牙大加那利岛的真正原因的时候了:评估Burmester移动音频系统。减速到60公里/小时会将风噪压制成耳语,更有利于认真聆听。休闲的最高存在是“我明天会很好”与约翰尼·劳(Johnny Law)不谋而合,并抓住了这个系统中巨大的低音能力。自上而下的驾驶对移动音乐的收听造成了很大的影响,低音响应受到的影响最大,因为它被道路、空气和轮胎噪音抵消了。当通过集成到911座舱中的12个扬声器进行漏斗式传输时,821瓦的Burmester系统很容易征服自然。

诚然,环境噪音降低了动态范围,然而,通过拆除911的软顶,我们获得了一些重大收获。这样做只需13秒,并且可以在最高60公里/小时(40英里/小时)的速度下执行。座舱共振消失了,如果你曾经把扬声器带到后院,你知道我在说什么。

911 Cabriolet以林荫大道的速度行驶,听起来像是一对装在轮子上的巨大静电耳机。多么舒适的听力室啊。毫无疑问,保时捷并没有放弃其赛车传统,而是追求舒适。目前的911比上一代轻60公斤(27磅)。现在它的运动与阿斯顿马丁工厂的任何东西一样。我想不出比这更好的地方了。

立体声系统采用与Burmester家用扬声器系统相同的驱动器和AMT高音扬声器。当我问Dieter Burmester他是如何以5500美元的额外费用实现如此高的绩效水平时,他明确表示,消除令人震惊的案例工作肯定是节省成本的因素,但大的成本削减源于电源。“我们在电源上投入了大量资金。它们是Burmester放大器不可分割的一部分,占了制造成本的很大一部分。这辆车已经有了直流电源,使我们在这方面的工作更容易。”

提供标准立体声模式、环绕模式和“自适应”模式,可根据驾驶环境动态调整DSP控制,即加满、自顶向下等。保时捷和beplay体育中托诺迪奥建议在开车时摆弄立体声系统。在改变模式之前完全停止,或者让你的副驾驶处理任务。

立体声模式在加满后听起来更自然,呈现出良好的立体声图像,可以从控制屏幕进行优化。另外两种模式感觉更适合无上装的情况。环绕模式使声场远离座舱边界,而自适应模式则更加亲密。听着《狐狸舰队》的首演,我感觉自己仿佛站在舞台上观看了“VH1故事讲述者”的一集,罗宾·佩克诺德坐在乘客席上唱歌,乐队的其他成员围着我。效果真的很迷幻,而且这辆车太有趣了。我突然意识到,当我回到家时,我的105马力菲亚特500运动版和百色系统会很糟糕。

有史以来最好的变压器

911 Carrera S Cabriolet带来了一个永恒的挑战:享受音乐或精神饱满的驾驶体验。只有一个小的速度窗口,你可以在其中享受两者。当然,你可以随时把盖子盖上。不。不幸的是,随着速度的提高,Burmester在优化音响系统方面的大部分努力都白费了。但《六号公寓》提供的交响乐同样引人入胜,尤其是在俯冲隧道时。

虽然保时捷911 Carrera S为Burmester高保真系统和PASM提供了多种调整功能,但实际上它只提供了两种功能:刺激和寒冷,两者都同样诱人。-杰夫·多尔盖